普通铁路道钉
随着技术和生产能力的不断改进现在的铁路道钉已经开始用于地面和钢轨之间，但是它的基本作用没有发生改变，所不同的是铁路道钉研发使用的进步是的铁路道钉在生产、使用、维护方面已经产生了天翻地覆的变化。
首先在铁路道钉的生产方面已经开始从铁路道钉的钉帽形状、钉身长度方面做出来很大的改变，从而使得铁路道钉在使用中更符合相应轨道。
同时在钉身上也开始增加螺纹、设计不同的扭矩等技术层面的革新使得铁路道钉可以在铁路运输中起到更大的作用，也使得铁路道钉可以适用于冻土、高海拔、高湿度等不同的气候环境下。
在铁路道钉的不断发展下，普通铁路道钉的使用仍是主流。这不只是习惯问题，也因为铁路道钉不像公路道钉那样短时间受力。所以在持续横向作用力的影响下铁路道钉需要周期性的维护和更换。
从生产成本低廉到维护过程简单再到维护成本的低能耗成为普通铁路道钉可以毅力在铁路零配件行业经久不衰的有力保障，所以在很多特殊路段使用其他铁路道钉产品的时候普通铁路道钉依然是铁路道钉产品方面的主流产品。
一般所说的普通道钉就是普通铁路道钉，它的构造简单。一个圆形的钉帽和钉身就是全部，这样的道钉随着生产技术的发展已经演化出了机械制造普通道钉和手工制造普通道钉，简称机制道钉和手工道钉。在生产工艺方面的差别会使得两种普通道钉的价格也有一定的差异。不过整体上来说普通道钉的价位是低于其他设计的铁路道钉的。这也是普通铁路道钉更受人们喜爱的一个优势之一。
永年县中磊工矿配件有限公司是河北地区专业的铁路配件生产厂家，我公司可以生产各种工艺的铁路道钉，同时也可以承接其他铁路配件的生产任务。在我公司生产的铁路配件产品保证复核标准，所以各界朋友可以放心选购。
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道钉
英文名：road stud ，分铁路用道钉和公路用道钉。我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。组要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度最高不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，LED发光、反光膜等。道钉的安装一般采用环氧树脂安装。道钉有很多分类。按照材质可以分为：一、铸铝道钉；二、塑料道钉；三、陶瓷道钉；四、玻璃球道钉；五、反光珠道钉（分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面）按照功能可以分为：一、普通道钉；二、太阳能道钉、三、隧道有线道钉；四、无线道钉。根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉。
